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Guía de correas en V y poleas

Las correas en V clásicas se identifican con una letra (la sección) y un número (la longitud nominal en pulgadas). La correa y la polea deben tener la misma sección para transmitir potencia sin patinar.

Cómo leer la referencia de una correa

En una correa A45, la letra A es la sección y 45 la longitud nominal en pulgadas (unos 114 cm).

Las secciones clásicas más usadas son A (unos 13 mm de ancho superior), B (unos 17 mm) y C (unos 22 mm). A mayor sección, más potencia puede transmitir la correa.

Cómo elegir la polea

El canal de la polea debe corresponder a la sección de la correa: canal A para correas A y canal B para correas B.

Revisa también el diámetro de la polea, el número de canales y el diámetro del eje donde se va a montar.

Preguntas frecuentes

¿Puedo usar una correa A en una polea de canal B?

No es recomendable. La correa A queda hundida en el canal B, pierde agarre, patina y se desgasta rápido. Usa siempre la misma sección en correa y polea.

¿Cómo sé qué correa necesito?

Busca la referencia impresa en el lomo de la correa usada, por ejemplo B58. Si está borrada, envíanos la medida del perímetro y el ancho por WhatsApp y te ayudamos a identificarla.

¿Cada cuánto se cambia una correa en V?

Cámbiala cuando tenga grietas, bordes deshilachados, brillo en los costados o cuando patine aunque esté bien tensionada. En transmisiones con varias correas se recomienda cambiar el juego completo.